Sinfni o'rnatish talablari

Sinfni o'rnatish talablari

Tijorat tomirlari uchun dunyodagi band bo'lgan transport vositalarida, avtomatlashtirilgan identifikatsiya tizimi (AIS) sinfi transponent shunchaki elektron gerjet emas - bu dengiz xavfsizligi, to'qnashuvning oldini olish va tartibga solishning asosidir. B sinfidan farqli o'laroq, AUTERTART BOSHQARMASINI ODAM, AIS sinfi xalqaro konventsiyalar tomonidan o'rnatilgan diqqatni o'rnatadigan talablarni olib boradi. Ushbu talablarni anglash majburiy emas; Xavfsiz va qonuniy operatsiya uchun asosiy. Keling, asosiy mandatlarni bekor qilaylik.

 

1. Solalar mandat: kim unga kerak?

Asosiy haydovchi - dengizdagi hayot xavfsizligi uchun xalqaro konventsiya. V bob, tartibga solish 19 MA'LUMOTLAR AIS tashish:
* 300 yalpi tonnajning barcha kemalari va xalqaro sayohatlar bilan shug'ullanadi.
* 500 yalpi tonnajning yuk kemasi va xalqaro sayohatlar bilan shug'ullanmaydi.
* Barcha yo'lovchilar kemalari (o'lchamidan qat'i nazar).
* HMSC kodi tomonidan belgilangan yuqori - yuqori - tezkor hunarmandchilik (HSC) kabi tomirlarning o'ziga xos turlari.

Agar sizning tomingiz ushbu toifalarga tushsa, AIS sinfi majburiydir.

 

2. Uskuna sertifikati: - nobud bo'lmagan marka

AISning birlikning o'zi qattiq xalqaro standartlarga muvofiq tasdiqlangan - turiga ega bo'lishi kerak. Tanqidiy ko'rsatkich - bu ** IEC 61993 - 2: ("Maritime navigatsiyasi va radiootexnommunikatorlar va tizimlar va tizimlar {ais"}}} {AIS) - operatsion va samaradorlik talablari, sinov usullari va zaruriy sinov natijalari ". Selyol-ning aniqlanmagan yoki klass uskunasini o'rnatish, saralash majburiyatlarini bajarmaydi.

 

3. Joylashtirish: Antennani joylashtirish birinchi darajali

GPS antenna: Optimal yo'ldoshni qabul qilish uchun osmonning aniq, to'siqsiz ko'rinishini talab qiladi. Kemada iloji boricha yuqori darajada (masalan, g'ildirakxona yoki bag'ishlangan mast) standartdir. Aniq pozitsiyada hisobot berish uchun tanqidiy.
VHF antenna: faqat AIS Transper-ga bag'ishlangan. VHF antennalaridan vertikal ravishda qutblangan va jismonan ajratilgan bo'lishi kerak. Minimal balandlik bo'yicha tavsiyalar mavjud.
AIS VHF antenna va antennalar o'rtasida etarli darajada ajratish (gorizontal masofaviy masofani va antennalar (VHF-Komdat) orasidagi etarli darajada ajratish (VHF-ning CRAR, RARlar singari) signallarning emirilishining oldini olish va ishonchli ishlashini oldini olish uchun juda muhimdir.

 

4. Elektr ta'minoti: mustahkamlik va ortiqcha narsa

Asosiy manbalar: Kemoppaning elektr energiyasining asosiy manbai bilan bog'lanishi kerak.
Shoshilinch manbasi: eng muhimi, agar mavjud bo'lsa, u kemaning shoshilinch elektr energiyasining favqulodda manbaidan ham berilishi kerak. Ushbu operatsiyani amalga oshirish asosiy quvvatning bajarilishida davom etmoqda.
Zahiralash davomiyligi: Bo'lim kamida 2 soat davomida ishlov berishga qodir bo'lishi kerak (odatda maxsus batareya) to'liq kemani elektr energiyasi etishmovchiligidan amalga oshiradi. Asosiy / favqulodda quvvat olish mumkin bo'lganda ushbu batareya avtomatik ravishda zaryadlanishi kerak va ishlamay qolish paytida avtomatik ravishda o'zgaradi.
Voltj: Odatda 24V DC nominalli tizimlar uchun mo'ljallangan, ammo ba'zi modellar 12v dc yoki AC-ni tegishli konvertorlar / quvvat manbalari bilan joylashtiradi.

 

5. Interfeyslar: Nerv markaz ulanishlari

AIS sinfi kemaning navigatsiya to'plamiga birlashtirish uchun mo'ljallangan. Majburiy interfeyslarga quyidagilar kiradi:
Joylashtirish manbasi: Kengashning GNSS (GPS / Glonass / Galiley / Galileou) qabul qiluvchisi. Ikkilamchi / zaxira gns kiritish ham talab qilinadi. Agar AIS o'z integratsiyalashgan GNS qabul qiluvchisi bo'lsa, bu odatda ikkinchi darajali manba sifatida xizmat qiladi.
Sarlavha ma'lumotlari: Gyrokompga yoki magnit kompasini (THD) bilan bog'lash yoki yog '(sog) va haqiqiy sarlavhalar ma'lumotlarini berish uchun ulangan bo'lishi kerak. Bu to'qnashuvning oldini olish uchun juda muhimdir.
O'zgarish darajasi (RR): A burilish ko'rsatkichi stavkasi miqdoridan kirish.
Navigatsiya holati: Kengashning navigatsiya holatini qo'lda o'rnatish uchun kirish (masalan, davom etadigan, langarda, yringda, mo'rt va amr ostida emas).
Muloqot: NMEA 0183 va / yoki NMEA 2000 Berirayolik ma'lumotlar almashish uchun 2000-sonli standartlar:
Elektron jadval va axborot tizimlari (ECDIS)
Radar / arpa
"Voyage" ma'lumotlarini yozuvchilarga (vD / s {{-)
Integratsiyalashgan navigatsiya tizimlari (INS)
Bridge Ogohlantirish menejmenti (BAM) tizimlari
Displey / Displey: Minimal klaviatura va displey (MKD) yoki AIS nishonlarini ko'rish va statik / Voyage ma'lumotlarini ko'rib chiqish uchun Majburiy klaviatura va bir xil {- fundali klaviaturani yoki birlashtirish.

 

6. Statik va Voyage ma'lumotlar: aniq kirish kalitdir

Statik ma'lumotlar: doimiy kemalar haqida ma'lumot (MMSI, IMO raqami, Qo'ng'iroq belgisi, tur nomi, o'lchamlari, o'lchamlari) o'rnatishda to'g'ri dasturlashtirilgan bo'lishi kerak. Tasdiqlash juda muhim.
Voyage Ma'lumot: dinamik ma'lumotlar (loyihalar, xavfli yuk turi, manzil, eti) ekipajda har bir sayohatning boshida, MKD yoki ulangan displey orqali kerak bo'lganda yangilanadi.

 

7. Sinash va foydalanishga topshirish: buni isbotlash

Bit xato darajasi (BER) test: VHF ma'lumotlari havolasi yaxlitligini ta'minlash uchun amalga oshiriladigan majburiy sinov (va vaqti-vaqti bilan) bajariladigan majburiy test (odatda 10 ^2 dan kam).
Ishlash Tasdiqlash: Barcha kirish (lavozim, sarlavha, rot) to'g'ri qabul qilinadi va ko'rsatilishi kerak, statik / voyos ma'lumotlari aniq va maqsadlarga to'g'ri keladi. Yillik ishlash test ko'pincha talab qilinadi.

 

8. Hujjatlar va mashg'ulotlar

Texnik qo'llanma: Ishlab chiqaruvchining qo'llanmasi mavjud bo'lishi kerak.
Bromalda navigatsiya tizimlari faoliyat ko'rsatadigan ekipaj a'zolari AISlardan foydalanishda, shu jumladan ma'lumotlarni kiritish va sharhlashda o'qitilishi kerak.

 

Xulosa: Aniqlik va muvofiqlik - bilan kelishilgan

AIS sinfini o'rnatish nafaqat qutini o'rnatish va uni ulash haqida emas. Bu dengizda xavfsizlikni maksimal darajada oshirish uchun ishlab chiqilgan xalqaro qoidalarda boshqariladigan aniq muhandislik vazifasi. Sertifikatlangan uskunalardan va mustahkam quvvatni kiritish va oqsiz tizim integratsiyasiga kiritilgan optimal antennani joylashtirish, har bir talab muhim maqsadga xizmat qiladi. Har qanday jihatni mensimaslik kemaning xavfsizligini buzishi, tartibga soluvchi jarimalarga olib keladi yoki sug'urtani bekor qiladi.

 

Sinfni o'rnatishni ta'minlash uchun har doim Sealash, IEC standartlarini tushunadigan malakali elektronika texniklariga ishonadigan malakali elektronika texniklariga ishonadi. Xavfsiz sayohatlar unga bog'liq.