Radar uchun IMO ishlash standartlari: Nizom aslida nimani talab qiladi

uchun IMO ishlash standartlariRadar: Nizom aslida nimani talab qiladi

Ko'prikda har bir ofitser boshqalardan ko'ra ko'proq ishonadigan asbob-uskunalar bor. Radar. Ko'zlaringiz qila olmaganida, u erda nima borligini ko'rsatadi. Ko'rinish hech narsaga tushib qolsa, u nishonlarni kuzatib boradi. Boshqa hamma narsa taxminiy bo'lsa, u sizga rasmni beradi.

Ammo bu erda ko'pchilik hech qachon o'ylamaydigan radar haqida. Ushbu ekrandagi tasvir faqat uning orqasidagi ishlash standartlari kabi yaxshi. Va bu standartlar taklif emas. Ular xavfsiz navigatsiya uchun qonuniy minimaldir.

Biz o'z navigatsiya va aloqa uskunalarimizni loyihalashtiramiz va ishlab chiqaramiz, shu jumladanradar tizimlari. Yillar davomida biz juda ko'p kema operatorlari turini tasdiqlash sertifikatiga ega bo'lgan har qanday radar etarlicha yaxshi bo'lishi kerak deb taxmin qilishlarini kuzatdik. Bu taxmin fikrni butunlay yo'qotadi.

Jamg'arma: MSC.192(79) rezolyutsiyasi

Amaldagi ishlash standartlarikema radar uskunalari2004-yil 6-dekabrda qabul qilingan IMO rezolyutsiyasi MSC.192(79) dan kelib chiqqan. Ushbu standartlar kema turi, chastota diapazoni yoki displey turidan qatʼi nazar, SOLAS konventsiyasi tomonidan mansub boʻlgan barcha kema radar qurilmalariga nisbatan qoʻllaniladi.

Rezolyutsiya oʻnlab yillar davomida toʻplangan oldingi standartlarni almashtirdi{0}}A.222(VII), A.278(VIII), A.477(XII) va boshqalar. Ularning har biri turli vaqtlarda ishlab chiqarilgan radarlarga nisbatan qo'llaniladi. MSC.192(79) ularni yagona, keng qamrovli tizimga birlashtirdi.

 

Radar uskunalario'z kemasiga nisbatan boshqa yer usti kemalarining joylashuvi, to'siqlar, xavf-xatarlar, navigatsiya ob'ektlari va qirg'oq chizig'ini ko'rsatish orqali xavfsiz navigatsiya va to'qnashuvning oldini olishga yordam berishi kerak. U radar videosini, maqsadni kuzatish ma'lumotlarini, joylashuv ma'lumotlarini va AIS ma'lumotlarini birlashtirishi va ko'rsatishi kerak. Navigatsiya va joylashuvni kuzatishga yordam berish uchun elektron navigatsiya jadvallarining tanlangan qismlarini ko'rsatish imkoniyati taqdim etilishi mumkin.

Realni soxtadan ajratib turuvchi aniqlik talablari

Aniqlik spetsifikatsiyalari standartlarning aniq bo'lgan joyidir. Diapazon aniqligi 30 metr yoki foydalanilayotgan diapazon shkalasining 1 foizi ichida bo'lishi kerak, qaysi biri kattaroq bo'lsa. Rulmanning aniqligi shunga o'xshash chegaralarga mos kelishi kerak.

Bu raqamlar muhim.RadarUshbu tolerantliklardan tashqariga chiqadigan narsalar sizga noto'g'ri joyda maqsadlarni ko'rsatadi. Odamlar gavjum suvlarda, bu xato xavfsiz o'tish va yaqin joy-o'rtasidagi farq bo'lishi mumkin.

Aniqlash talablari bir xil darajada aniq. Kema nol tezlikda, antenna balandligi dengiz sathidan 15 metr balandlikda va tinch sharoitda, navigatsiya buyoni antenna joyidan kamida 40 metr gorizontal masofada va bir dengiz miligacha bo'lgan masofada aniqlanishi kerak. Bu taklif emas. Bu ishlash darajasi.

Ikki chastota diapazoni

Ishlash standartlari X{0}}diapazonda ham, S-diapazonda ham ishlaydigan radar tizimlarini qamrab oladi. X-diapazoni 9,2 dan 9,5 gigagertsgacha ishlaydi va yuqori diskriminatsiya, yaxshi sezgirlik va kuzatuv unumdorligini ta'minlaydi. S-bandi pastroq chastotalarda ishlaydi va yomg‘ir va og‘ir ob-havoda yaxshi ishlaydi.

SOLAS ikkalasini ham tashish uchun ma'lum kemalarni talab qiladi. Standartlar qaysi tarmoqli o'rnatilgan bo'lishidan qat'i nazar, ishlash bir xil asosiy talablarga javob berishini ta'minlaydi.

Skanerlash tezligi va shamolga qo'yiladigan talablar

Radar skanerlash 360 daraja azimut orqali uzluksiz va avtomatik bo'lishi kerak. Skanerlash tezligi daqiqada 40 aylanishdan kam bo'lmasligi kerak. Bu degani, radar tasvirni daqiqada kamida 40 marta yangilab, ofitserga atrofdagi tirbandlikni-real{6}}vaqtga yaqin ko‘rish imkonini beradi.

Uskunalar 100 tugungacha bo'lgan nisbiy shamol tezligida qoniqarli ishlashi kerak. Bu nazariy raqam emas. Bu kema og'ir ob-havoda duch kelishi mumkin bo'lgan shamol tezligi. Agar radar 80 tugunda ishlashni to'xtatsa, u mos kelmaydi.

Antennaga qo'yiladigan talablar

Antenna ishlay boshlashi va u o'rnatilgan kema sinfida uchratish ehtimoli bo'lgan nisbiy shamol tezligida ishlashni davom ettirish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Kombinatsiyalangan radar tizimi kema sinfi uchun tegishli ma'lumotlarni yangilash tezligini ta'minlashga qodir bo'lishi kerak.

Antennaning yon qismlari standartda belgilangan tizim ish faoliyatini qondirishga mos kelishi kerak. Xizmat ko‘rsatish vaqtida yoki xodimlar yuqoriga{1}}mast birliklari yaqinida bo‘lganda, antennaning aylanishi va nurlanishning oldini olish uchun vositalar bo‘lishi kerak.

 

Maqsadni kuzatish va olish

Maqsadni kuzatish talablari batafsil. Radar nishonlari qo'lda yoki avtomatik ravishda olinishi va avtomatik Nishonni kuzatish vositasi yordamida kuzatilishi mumkin. Avtomatik kuzatuv hisob-kitoblari radar nishonining nisbiy holatini va o'z kema harakatini o'lchashga asoslangan bo'lishi kerak.

Kuzatuv moslamalari kamida 3, 6 va 12 dengiz millari shkalalarida mavjud bo'lishi kerak, kuzatuv masofasi kamida 12 dengiz miligacha cho'zilishi kerak. Tizim uning tasnifiga mos keladigan maksimal nisbiy tezlikka ega bo'lgan maqsadlarni kuzatish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.

Maqsad qo'lga kiritilganda, tizim bir daqiqa ichida nishon harakati tendentsiyasini va uch daqiqa ichida nishon harakatining bashoratini taqdim etishi kerak. Tizim displeyda ketma-ket o'nta skanerdan beshtasida yoki ekvivalentida aniq ajralib turadigan radar nishonlarini kuzatishda davom etishi kerak.

Yorliqlarni ushlaydigan ekran talablari

Displey o'lchamiga bo'lgan talablar idish o'lchamiga qarab farq qiladi. Yalpi tonnaji 500 dan kam bo'lgan kemalar uchun minimal ekspluatatsiya maydoni diametri 180 millimetrni tashkil qiladi. 500 dan 10 000 gacha bo'lgan umumiy tonnajli kemalar uchun u 250 millimetrni tashkil qiladi. Gross tonnajli 10 000 va undan yuqori bo'lgan kemalar uchun u 320 millimetrga teng.

Maqsadli sig'imga qo'yiladigan talablar ham kema o'lchamiga qarab o'zgaradi. Gross tonnajli 500 dan kam bo'lgan kemalar uchun minimal olingan radar maqsadli sig'imi 20 ni tashkil qiladi. 500 dan 10 000 gacha bo'lgan kemalar uchun 30 ga teng. 10 000 va undan yuqori tonnajli kemalar uchun u 40 ni tashkil qiladi. Avtomatik sotib olish faqat og'irligi 00 010 g va undan yuqori bo'lgan kemalar uchun talab qilinadi. Sinov manevr qobiliyati faqat shu o'lchamdagi kemalar uchun ham talab qilinadi.

Maqsadni kuzatish imkoniyati oshib ketishi haqida ko'rsatma bo'lishi kerak va maqsadning to'lib ketishi radar tizimining ish faoliyatini yomonlashtirmasligi kerak.

 

Ishlashni optimallashtirish va sozlash

Buni ta'minlash uchun vositalar mavjud bo'lishi kerakradar tizimieng yaxshi ko'rsatkichlarda ishlaydi. Radar texnologiyasiga tegishli bo'lgan hollarda, qo'lda sozlashni ta'minlash kerak va avtomatik sozlash ham ta'minlanishi mumkin.

Maqsadlar bo'lmagan taqdirda ham tizimning optimal ishlashini ta'minlash uchun ko'rsatma berilishi kerak. Oʻrnatish vaqtida oʻrnatilgan kalibrlangan standartga nisbatan tizim unumdorligining sezilarli darajada pasayishini aniqlash uchun vositalar-avtomatik yoki qoʻlda ishlash-boʻlishi kerak.

Interfeysga qo'yiladigan talablar

Radar tizimigiroskop{0}}kompas yoki yoʻnaltiruvchi qurilma, tezlik va masofani oʻlchash uskunasi, joylashuvni aniqlashning elektron tizimi, Avtomatik identifikatsiya tizimi yoki ekvivalent maʼlumot beruvchi boshqa sensorlar yoki tarmoqlardan kirish maʼlumotlarini qabul qila olishi kerak. Radar tan olingan xalqaro standartlarga muvofiq tegishli sensorlarga ulangan bo'lishi kerak.

Texnik qo'llab-quvvatlash: IEC 62388

IMO rezolyutsiyasining orqasida IEC 62388 xalqaro standart mavjud bo'lib, u minimal operatsion va ishlash talablarini, sinov usullarini va kema radarlari uchun zarur bo'lgan sinov natijalarini belgilaydi. Standart IMO tomonidan MSC.192(79) rezolyutsiyasida qabul qilinganidan kam bo'lmagan ishlash standartlariga mos keladi.

IEC 62388 IMO rezolyutsiyasi A.694(17) va IEC 60945, dengiz uskunalariga qo'yiladigan umumiy talablarning tegishli mazmunini o'z ichiga oladi. Standartlar ziddiyatli bo'lsa, radar{5}}maxsus standarti ustunlik qiladi.

Sinov talablari qat'iy. Radarning ishlashi sinovlari odatda turdagi sinov organi tomonidan tanlangan sinov maydonchalarida amalga oshiriladi, dengizda maxsus sinov talab qilinadi.

Uskunani tanlash uchun bu nimani anglatadi

SOLAS kemasi uchun radarni tanlayotganda, ishlash standartlari ixtiyoriy emas. Uskunalar tan olingan tasniflash jamiyatining turini tasdiqlashi kerak. U aniqlik talablariga javob berishi kerak. Belgilangan diapazonlarda nishonlarni aniqlashi kerak. U kerakli miqdordagi maqsadlarni kuzatishi kerak. U to'g'ri ekran o'lchamiga ega bo'lishi kerak. U kerakli sensorlar bilan interfeysga ega bo'lishi kerak.

Biz radar uskunalarimizni loyihalashtirdik, chunki biz juda ko'p yorliqlarni ko'rdik. Antenna notoʻgʻri oʻrnatilgani uchun stend sinovidan oʻtgan tizimlar haqiqiy-dunyoni aniqlash testidan oʻta olmaganini kuzatdik. Biz qog'ozdagi o'lcham talabiga javob beradigan, ammo ruxsati juda past bo'lganligi sababli amalda foydalanish mumkin bo'lmagan displeylarni ko'rdik. Ochiq suvda ishlagan, lekin olomon tirbandlikda muvaffaqiyatsizlikka uchragan nishonni kuzatishni ko'rdik, chunki ishlov berish davom eta olmadi.

IMO ishlash standartlari bir sababga ko'ra mavjud. Radar ko'pchilik kemalar uchun to'qnashuvning oldini olishning asosiy vositasidir. Ko'rinish pasayganda, bu radar tasviri kemani xavfsiz saqlaydi. Haqiqatan ham standartlarga javob beradigan ishlab chiqaruvchilar sizga sertifikatlarni ko'rsatishdan xursand bo'lishadi. Yo'q bo'lganlar, turni tasdiqlashdan tashqari hamma narsa haqida gapiradilar.